image.png

بازار خودرو اروپا در آستانه تحولی تازه قرار گرفته است؛ تحولی که این بار نه از سوی برندهای سنتی قاره سبز، بلکه از جانب بازیگران نوظهور آسیایی رقم می‌خورد.

در سال‌های اخیر، حضور خودروسازان چینی در بازارهای جهانی به‌طور چشمگیری افزایش یافته و اکنون نشانه‌های جدی از ورود گسترده‌تر آن‌ها به اروپا دیده می‌شود. این روند، پرسش‌های مهمی درباره آینده رقابت، جایگاه برندهای قدیمی و میزان پذیرش مصرف‌کنندگان اروپایی ایجاد کرده است. در همین چارچوب، یکی از مدیران باسابقه صنعت‌خودرو که بیش از دو دهه در یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان آلمانی فعالیت داشته، امروز در جایگاه تازه‌ای قرار گرفته و از کیفیت و توانمندی برند جدید خود دفاع می‌کند.

او معتقد است که محصولات این شرکت می‌توانند در برابر رقبای اروپایی عرض‌اندام کرده و حتی استانداردهای تازه‌ای در بازار تعریف کنند. این تحولات در شرایطی رخ می‌دهد که اروپا به‌عنوان یکی از سخت‌گیرترین بازارهای خودرویی جهان شناخته می‌شود؛ بازاری که قوانین زیست‌محیطی، ایمنی و کیفیت در آن بسیار جدی است و ورود هر برند تازه‌ای نیازمند سرمایه‌گذاری سنگین و اعتمادسازی گسترده خواهد بود. اکنون باید دید این تلاش‌ها تا چه اندازه می‌تواند مسیر آینده صنعت‌خودرو در اروپا را تغییر دهد.

انتقال فناوری آلمانی به گروه جیلی

تنها 6 ماه پس از آغاز فعالیت رسمی در اروپا، برند زیکر که زیرمجموعه لوکس گروه جیلی محسوب می‌شود، مدعی است توانسته در سطحی برابر با بزرگ‌ترین خودروسازان ممتاز آلمان قرار گیرد. این ادعا را لوثار شوپت، مدیر ارشد زیکر در اروپا در گفت‌وگویی رسانه‌ای مطرح کرده است؛ مدیری که پیش‌تر بیش از ۲۳ سال در شرکت ب‌ام‌و فعالیت داشته و اکنون تجربه خود را در خدمت برندی تازه‌وارد گذاشته است.

شوپت در این مصاحبه تاکید کرده است: «من کاملا مطمئنم که محصولات ما از نظر کیفیت و عملکرد توان رقابت دارند. به باور من، ما هم‌سطح همه تولیدکنندگان ممتاز هستیم و این اصل بنیادین فعالیت ماست.» این سخنان درحالی بیان می‌شود که زیکر هنوز شبکه فروشگاهی در اروپا ندارد و تمرکز اولیه خود را بر جذب مشتریان سازمانی و ناوگانی گذاشته است. به‌گفته مدیران، این راهبرد به دلیل شرایط فعلی بازار و نیاز به تثبیت جایگاه برند انتخاب شده است.

در همین مدت کوتاه، زیکر چند مدل را روانه جاده‌های اروپا کرده است: Zeekr X به‌عنوان محصول پایه، شاسی‌بلند بزرگ‌تر ۷X SUV، استیشن ۰۰۱ و تازه‌ترین مدل یعنی ۷GT. هر یک از این خودروها با فناوری‌های مدرن و طراحی متفاوت عرضه شده‌اند تا تصویری تازه از توانمندی‌های برند چینی ارائه دهند.

تجربه رانندگی با مدل ۷X که اوایل سال جاری انجام شد، نشان می‌دهد اعتمادبه‌نفس مدیران بی‌دلیل نیست. این خودرو با انبوهی از فناوری‌های پیشرفته، حس و کیفیتی مشابه محصولات ب‌ام‌و یا آئودی دارد؛ درحالی که قیمت آن به‌طور قابل‌توجهی پایین‌تر است. همین ترکیب کیفیت و صرفه اقتصادی می‌تواند برگ برنده زیکر در رقابت با برندهای باسابقه اروپایی باشد.

ادعای هم‌سطح بودن با برندهای ممتاز آلمانی، آن هم در بازاری که به‌شدت سخت‌گیرانه و رقابتی است، جسورانه به‌نظر می‌رسد. با این حال، حضور مدیری باسابقه از ب‌ام‌و و عرضه محصولاتی با فناوری‌های روز نشان می‌دهد زیکر قصد دارد جدی‌تر از یک تازه‌وارد عمل کند. آینده نشان خواهد داد که آیا این برند می‌تواند اعتماد مصرف‌کنندگان اروپایی را جلب کند و جایگاهی پایدار در برابر رقبای سنتی به دست آورد یا خیر.

نمایندگی‌های بیشتر در راه است

لوثار شوپت در ادامه گفت‌وگوی خود توضیح داد که هدف اولیه زیکر در اروپا، دستیابی به بیشترین تعداد مشتریان سازمانی و ناوگانی بوده است؛ به‌ویژه آن دسته از شرکت‌هایی که پیش‌تر خودروهای برندهای ممتاز آلمانی را در ناوگان خود استفاده می‌کردند. به‌گفته او، این راهبرد در عمل موفقیت‌آمیز بوده و همین امر باعث شده علاقه مشتریان خصوصی نیز به‌تدریج افزایش یابد. هرچند زیکر هنوز شبکه فروشگاهی رسمی در اروپا ندارد، اما توانسته چندین مرکز تست‌درایو راه‌اندازی کند و تاکنون «چند صد» سفارش از خریداران خصوصی دریافت کرده است.

برنامه این شرکت آن است که تا پایان سال جاری، مراکز فروش در پنج کلان‌شهر آلمان ایجاد کند؛ شهرهایی چون هامبورگ، دوسلدورف/کلن، فرانکفورت، اشتوتگارت و مونیخ و احتمالا برلین نیز به این فهرست اضافه خواهد شد. این مراکز به ۱۰ مرکز تست‌درایو موجود در سراسر کشور خواهند پیوست و شبکه‌ای گسترده‌تر برای معرفی محصولات زیکر فراهم خواهند کرد.

وقتی از شوپت پرسیده شد که زیکر قصد دارد با کدام نمایندگی‌های موجود همکاری کند؟ او پاسخ داد که تمرکز اصلی بر بخش ممتاز بازار است. وی توضیح داد: «طبیعتا ما به‌طور خاص نمایندگی‌های فعال در بخش پریمیوم را هدف قرار داده‌ایم. این شامل برندهای سنتی آلمانی مانند ب‌ام‌و، آئودی و مرسدس می‌شود. همچنین نمایندگی‌های جگوار و مازراتی که ممکن است ظرفیت خالی داشته باشند و آماده تجربه‌ای تازه باشند. به‌عنوان بخشی از گروه جیلی، ما به‌طور طبیعی به نمایندگی‌های ولوو و پولستار نیز نگاه می‌کنیم.»

این رویکرد نشان می‌دهد زیکر قصد دارد با استفاده از شبکه‌های فروش معتبر و شناخته‌شده، مسیر ورود خود به بازار اروپا را هموار کند. انتخاب نمایندگی‌های برندهای ممتاز، علاوه‌بر ایجاد اعتماد در میان مشتریان، می‌تواند به تثبیت جایگاه زیکر در بازاری کمک کند که رقابت در آن شدید و استانداردها بسیار سخت‌گیرانه است. ترکیب مراکز تست‌درایو با نمایندگی‌های باسابقه، راهبردی است که می‌تواند حضور این برند تازه‌وارد را در اروپا به سطحی پایدار و قابل‌اعتماد برساند.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha